12.4TW
四座聚变阵列的峰值输出
PEAK FUSION OUTPUT · ZL-001 SEA TRIAL
00 / 序章
地球不是终点，
只是我们的第一座船坞。
二〇三一年，十二名工程师在酒泉的一间旧厂房里写下了第一版推进方程。他们没有资金、没有客户，只有一条共识：人类要离开，就得有人先学会在真空里造船。
十四年后，我们在近地轨道拥有了三座船坞、四型在研舰体。我们不生产零件，我们生产整舰——从龙骨铺设到首次跃迁点火，全部发生在轨道上，全部由同一套工程语言校验。
这不是航天工业的延伸。这是一种新的重工业：以毫秒为节拍，以光年为尺度。
陈见山 — 创始总设计师
FOUNDING CHIEF ARCHITECT · EST. 2031
FIG. 00 — ORBITAL YARD 03 / SECTION
- 14年在轨建造经验 / YEARS
- 3座轨道船坞 / YARDS
- 2400名在册工程师 / ENGINEERS
- 46项在轨核心专利 / PATENTS
01 / 核心能力
六项能力，
撑起一具能远航的舰体。
深空不是更大的海洋，它是另一套物理条件。每一项能力都必须在真空、辐射与十年无人维护的约束下成立——否则它只是展板上的名词。
-
以惯性约束聚变产生的高能等离子体为工质，磁喷嘴在微秒级完成约束与偏转。单台推力 480 kN，比冲达到化学推进的 260 倍，使 0.06c 巡航成为工程问题而非物理幻想。
-
每一块装甲板都是独立节点：内置压电传感与微流道，受击后在 8 毫秒内重构内部支撑拓扑，把点冲击扩散为面载荷。舰体在受损后仍保持结构连续性。
-
ARGUS 不是助手，是舰体的第二套神经系统。它同时持有 12,000 路传感器状态与全舰结构模型，在通讯中断的深空环境下独立完成姿态、能源与损管的优先级裁决。
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以纠缠源为时钟基准的定向激光中继，在地火最远距离下仍维持 42 kbps 指令通道。它不传递视频，只传递决定——足够让船坞知道舰船还活着，以及下一步该做什么。
-
船坞本体是一台 1,240 米长的六自由度装配机。桁架机械臂在微重力下完成毫米级对接，激光跟踪网络以 30 Hz 刷新全舰形变，让「造一艘船」变成一次持续十四个月的精密手术。
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藻类膜反应器与固态胺吸附构成双回路，水与氧的闭合率 98.7%，单舱可支持 240 人连续 5 年自持。舱内重力由 42 米半径的旋转环提供，0.6 g，接近地球。
02 / 舰级序列
三型在研舰体，
一条共同的技术血脉。
从 214 米的护卫舰到 1,240 米的母舰，共用同一套反应堆接口、同一版 ARGUS 内核、同一种晶格装甲。规模在变，语言不变。
TOP VIEW / XG-214SCALE 1:800
玄戈级 XUANGE-CLASS
为外太阳系巡逻与快速拦截设计的最小可独立作战单元。单舰可在无补给条件下连续值勤 26 个月，是舰队的眼睛与第一道锋线。
- 全长
- 214 m
- 空载质量
- 2,400 t
- 巡航速度
- 0.062 c
- 编制
- 18 人
TOP VIEW / BZ-486SCALE 1:800
白泽级 BAIZE-CLASS
舰队的移动指挥中枢。双环量子中继与四组相控阵使其能在 0.4 AU 范围内同时调度 32 艘僚舰，舱内常设 96 人的联合作战与科研席位。
- 全长
- 486 m
- 空载质量
- 18,700 t
- 巡航速度
- 0.051 c
- 编制
- 240 人
TOP VIEW / ZL-1240SCALE 1:800
烛龙级 ZHULONG-CLASS
人类建造过最大的移动结构。四座聚变脉冲阵列与旋转生态环使其成为一座可以航行的城市，也是深空移民第一阶段的母港与工厂。
- 全长
- 1,240 m
- 空载质量
- 310,000 t
- 巡航速度
- 0.045 c
- 编制
- 1,800 人
03 / 技术架构
一具舰体，
五层同时呼吸。
层与层之间不是堆叠，是耦合。能源层的毫秒抖动会传到结构层的应力谱，最终变成居住舱里一次可感知的震动。我们的工作，是让这条链路始终可控。
04 / 指标
0.08c
实测最高巡航速度
≈ 24,000 KM/S
99.998%
在轨系统可用率
36 MONTHS ROLLING
138天
地火转移最短在轨时间
EARTH → MARS · WINDOW 2047
0起
在轨失压事故
SINCE 2031 · 4,912 DAYS
05 / 任务场景
把传感器送到没有人去过的地方
玄戈级承担柯伊伯带以外的长周期勘测。单舰携带 42 组深空探测阵列，在 4.1 AU 外自主规划航路，每 11 天回传一次压缩星图。
- RANGE4.1 AU
- DURATION26 个月
- PAYLOAD42 组阵列
在真空里，把城市一块块焊起来
白泽级作为移动船坞的指挥节点，调度 18 台六自由度机械臂完成大型结构的在轨合拢。它同时是工地的塔吊、图纸与安全员。
- BERTH1,240 m
- PRECISION±0.4 mm
- ARMS18 台
当一块石头朝地球来
行星防御任务要求 90 天内完成发射准备。烛龙级可搭载 6 枚引力牵引器，在 0.02c 交会速度下实施持续三个月的轨道偏转，而非一次性撞击。
- RESPONSE90 天
- TRACTORS6 枚
- DEFLECTION3 个月
不是货运，是把生活搬过去
载人转移是工程与伦理的交界。烛龙级的旋转生态环提供 0.6 g 持续重力，配合闭环水氧与四级生物隔离，让 1,800 人在五年航程里保持可测的健康曲线。
- CREW1,800 人
- GRAVITY0.6 g
- ENDURANCE5 年
06 / 建造记录
每一条记录，
都是一次真实点火。
部分项目因保密协议仅披露编号与状态。完整交付清单可在签署 NDA 后于船坞资料室查阅。
- ZL-001 烛龙ZHULONG-CLASS · 母舰 载人转移 在轨试航 2045.11
- BZ-004 白泽BAIZE-CLASS · 指挥舰 轨道建造 在轨值勤 2043.06
- XG-012 玄戈XUANGE-CLASS · 护卫舰 深空巡逻 在轨值勤 2041.09
- XG-018 —XUANGE-CLASS · 护卫舰 行星防御 舾装中 2027 Q2
- ZL-002 ██████ZHULONG-CLASS · 母舰 ████ 机密 ████
- BZ-001 白泽 · 首舰BAIZE-CLASS · 试验舰 技术验证 已退役 2038.03
更新于 2046.02.11 · 04:20 UTC
申请查阅完整清单
07 / 人与船坞
「在轨建造最难的不是精度，
是耐心。一具舰体要十四个月，
你必须在第三个月就相信第十三个月。」
陈见山
创始总设计师 · 结构工程
-
2031
十二个人，一间旧厂房
第一版聚变脉冲推进方程在酒泉完成，团队只有 12 人。
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2036
船坞 01 入轨
首个 240 米级在轨装配平台投入使用，完成第一次真空焊接。
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2041
玄戈级交付
首舰 XG-012 完成 0.062c 巡航验证，连续值勤 26 个月。
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2044
船坞 03 扩建
1,240 米泊位启用，18 台六自由度机械臂组网，精度 ±0.4 mm。
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2049
第一次离开
烛龙级首舰执行人类首次载人星际转移，目标：半人马座方向。
- 2,400在册工程师
- 37国籍 / 地区
- 6学科交叉实验室
- 128常驻轨道人员
08 / 常见问题
是。整舰合拢、舾装与验收均在近地轨道 412 公里高度完成，地面只负责部件预制与测试。这也是我们必须自建船坞的原因——没有任何现成设施能容纳 1,240 米的舰体。
约 24,000 公里/秒。以这个速度，地球到火星最短 138 天，到柯伊伯带边缘约 26 个月。它仍远低于光速，但在工程上已经把外太阳系从「探测目标」变成「可达区域」。
三层冗余：ARGUS 的离线决策闭环、晶格装甲的节点自愈、以及每 400 米一处的独立生存舱。任一层失效，舰体仍保有返航或等待救援的能力。我们不设计「不会坏」的船，我们设计「坏了也能回家」的船。
三条路径：机构级科研合作（推进、材料、生命维持）、部件供应链准入（需通过 QPL-3 认证）、以及人才通道。请在表单中选择「合作意向」，我们会按领域分派对接人。
地面设施每月开放两次预约参观，轨道船坞仅对合作机构与媒体开放，需提前 90 天提交安全检查。所有参观均需签署保密与影像限制协议。
09 / 联系
打开一条
通信链路。
无论你带着一项技术、一份简历，还是一整个星系的计划，这条链路都对你开放。我们会认真读完每一条。